Редакція

Редакція

URL сайту:

Президент: Депутатська недоторканність – це анахронізм, якого треба позбутися

Опубліковано в Політика

Президент Петро Порошенко переконаний, що народні обранці мають скасувати депутатську недоторканність. Відповідний законопроект вже готовий до розгляду і потребує лише підтримки та рішучості самих депутатів, наголосив Глава держави.

«Резонансні справи, рішучі кроки по боротьбі з корупцією, які зараз демонструє Генеральна прокуратура, Національне антикорупційне бюро, нагадують всім нам про такий анахронізм, як депутатська недоторканність. Відповідний мій проект змін до Конституції готовий. Вимагає він політичної волі від народних депутатів – раз і на завжди прирівняти себе в правах з громадянами України. Так само, як ми зняли недоторканність з суддів», - заявив Петро Порошенко під час виступу на урочистостях з нагоди Дня Конституції України.

Президент висловив сподівання, що депутати підтримають ці зміни до Основного Закону вже найближчим часом. «Ще раз наголошую, що я сподіваюся, що народні обранці в недалекому майбутньому ухвалять відповідні рішення, адже серед них, напевно, немає жодного, хто б не обіцяв скасування цієї недоторканності в своїх виборчих програмах», - сказав він.

Джерело: http://www.president.gov.ua/

Детальніше ...

Гибридная война против “Укрзализниці” в Украине?

Опубліковано в Економіка

Хочу спросить министра инфраструктуры.

Как гражданин, давно хочу задать вопрос мною уважаемому министру инфраструктуры, точнее несколько вопросов. Без хитростей и почти без шуток, как есть. Ну в общем просто как внимательный гражданин, патриот, возможно немного больше других граждан понимающий в вопросах, которые давно хотелось Вам задать.

Итак, вопрос первый: Знаете ли Вы, что Россия весьма успешно борется за транзитный потенциал из Китая в ЕС и это борьба является одной из форм гибридной войны против Украины, кстати направленной на уничтожение украинской экономики?

Объективности ради, в этом вопросе, хочу вернуться к работе Вашего предшественника А.Пивоварского.            

Еще полтора года назад Украина гордо и помпезно праздновала первый контейнерный поезд почти успешно достигший границ Китая по транс каспийскому маршруту. Любим мы конечно пиар, но все же в этом был глубокий смысл. Мы выявили кучу проблем над которыми можно и даже нужно работать. Была огромная инициатива Казахстана, много совещаний и переговоров и как итог, все же начало было положено, и первый кирпичик в борьбе за транзитный потенциал Украины положил именно А.Пивоварский.

Но есть и Ваш кирпичик. Год назад, Вы так же громко заявили через прессу о готовности Украины в вопросе строительства высокоскоростной магистрали по маршруту Одесса Киев и Киев Львов Варшава Берлин. Ведутся переговоры с компанией которая входит в ТОП-3 инфраструктурных корпораций азиатского региона. Речь шла об инвестировании в инфраструктурный проект $ 5 млрд и подписании соглашения в ближайшую неделю. Извините, возникает второй вопрос: Или прошу прощение за наивность, а о какой неделе велась речь, или переговоры все же до сих пор идут?

Зная, что Президент Украины П.А.Порошенко в принципе поддержал идею строительства высокоскоростной магистрали в Украине, возникает еще больше вопросов.

В мае 2016 года на проводимом международном форуме в Киеве, посол КНР в Украине господин Ду Вэй заявил буквально следующее: «Реализация китайского инфраструктурного проекта "Шелковый путь" призванного активизировать экономическое сотрудничество и наращивание торговли между КНР и Европой, является немыслимой без Украины.»

Возможно для китайской стороны и немыслимый, но только не для наших чиновников.

И ровно через год, Вы это подтверждаете.В мае 2017 г, уже в Пекине проводится Форум, посвященный развитию крупнейшего инфраструктурного проекта новый "Шелковый путь".  Важность проекта подчеркивает личное участие в форуме председатель КНР Си Дзиньпин, Форум посетило 29 глав стран Азии, Латинской Америки и Европы включая Россию, которая ведет с Украиной необъявленную войну за транзитный потенциал. 

И только наша страна направляет как представителя от Украины человека может быть и хорошего, но далекого от понимания влияния транзитного потенциала на экономику Украины. Или может уровень Ваших заместителей стал на один уровень с уровнем президентов других стран, посетивших форум в Пекине?

Извините, дальше возникает много вопросов только по этому событию: Вы думаете китайцев не обидело, что  Украина направила чиновника достаточно низкого ранга для такого уровня встреч и  к тому же не очень компетентного в  таких вопросах? Уверен, да, обидело.  И как подтверждение, уже через месяц после форума в Пекине, на картах маршрута новый "Шелковый путь" Пекин "вычеркнул" Украину как потенциального партнера. Вы считаете это случайность? Вы считаете, что у нашей страны нет шансов стать полноценным конкурентом России в вопросе транзита грузов? Возможно Вы правы, если рассматривать транзит грузов по старой широкой колее пространства 1520 мм.

Много времени потеряно, и много свершилось изменений, о которых желательно знать. По сути прошедшая под флагом Китая революция в железнодорожном транспорте, уже сейчас привела к перевозкам пассажиров со скоростью до 320 км/час и более, а грузов высокой стоимостью до 250 км/час. Идет разработка испытания техники, для перевозки пассажиров на скоростях до 400 км/час, а грузов до 350 км/час. Не лишним так же будет упомянуть о том, что Россия, уверена, что высокоскоростная магистраль совместного использования это экономически выгодный высоколиквидный окупаемый проект.

А в это время, пока Китай с соседними странами делает революцию, в Украине средняя скорость перевозки грузов не превышает 40 км/час и в свободное от работы время, министр «радостно машет флагом на крыше своего министерства», подтверждая европейский выбор.

Конечно мне приятно видеть реального патриота Украины в лице министра инфраструктуры, но все же, может пора поработать над спасением отрасли, пока не пересели на гужевые повозки? Тем более что есть предложения.

Судя по дефициту и состоянию подвижного состава ПАО"УЗ" перспектива у гужевых повозок огромная.

Попутно появляется много вопросов к Войцех Балчун как Председателю Правления ПАО"УЗ" который в своей «деятельности" по сути имеет все признаки государственной измены, наносящие ущерб экономическим интересам Украины. Кстати не первый раз плюющий на законы Украины. Или как можно по-другому понимать, когда обычный музыкант, реально каковым является Балчун после окончания контракта, продолжает подписывает документы от имени Председателя Правления ПАО"УЗ"? Как это возможно? Как человек, который так и не получил допуск от Службы безопасности Украины к гос. тайне, а УЗ располагает и такой, причем в огромных количествах, мог находиться больше половины своего срока «управления» заграницей Украины? Он располагал огромным количеством информации, которая могла быть передана спец. службам других государств, что напрямую ставит вопрос безопасности, целостности и суверенности нашего государства.

Но эти и другие вопросы непременно появится позже, если все же будет принято решение продлить контракт с В.Балчун.

А пока только один общий вопросов от граждан: Понимаете ли, Вы господа, что, развалив железнодорожную отрасль, Украина потеряет статус индустриальной державы? И очень жаль, что это не преувеличение. Запас прочности в УЗ заканчивается и в самый раз пора о Державе задуматься, или же избирателям придется задуматься о менеджерах по управлению страны которых он нанимает.

Детальніше ...

Гройсман анонсував звільнення трьох керівників обласних управлінь Національної поліції

Опубліковано в Політика

В ході засідання колегії МВС Прем'єр-міністр України Володимир Гройсман анонсував звільнення керівників трьох найгірших обласних управлінь Національної поліції за результатами півріччя. За словами міністра, головна мета - гарантувати безпеку людей вдома, на дорогах, будь-де. Задля виконання мети була підвищена заробітна платня, збільшені обсяги фінансування матеріально-технічного забезпечення.
Наразі ж залишається зробити лише кадрові висновки. Кожен керівник управління Національної поліції має працювати правильним чином. 
За результатами першого півріччя буде зроблено рейтинг областей, і три керівника найгірших з них будуть звільнені.
Виключення стосуватиметься тільки зони АТО, на території якої склалося важка ситуація.

Детальніше ...
Підписатися на цей канал RSS