В Україні працюють над проектами трьох платних доріг

Опубліковано в Головне

В Україні розробляють техніко-економічне обґрунтування трьох платних доріг. Про це повідомили у транспортному комітеті Верховної Ради, передає ЦТС. Йдеться про такі дороги як Львів-Краковець, Львів-Тернопіль і Київ – Біла Церква.

“Зараз, за ​​нашою інформацією, розробляється три ТЕО. Це дорога Львів-Краковець, Львів-Тернопіль і Київ – Біла Церква”, – йдеться у повідомленні.

Разом з тим, між транспортним комітетом ВР, Мінінфраструктури та Світовим банком, який вивчає можливість фінансування проектів платних доріг в Україні, існують розбіжності у поглядах на те, який з проектів має стати пілотним.

У Міністерстві інфраструктури України кажуть, що Світовий банк не підтримує як пілотний проект платну дорогу Львів-Краковець.

“Світовий банк порахував, і він зовсім не вітає цей проект (в якості пілотного концесійного проекту будівництва доріг – ЦТС). Можливо, поки що”, – зазначили у відомстві.

В якості альтернативи пропонують ділянку Київської кільцевої дороги, що з’єднує населені пункти Калинівку в Макарівському районі та Калинівку в Васильківському районі.

“Ми порахували трафік спільно зі Світовим банком тут і там: більше 10 тис. на львівському напрямку і більше 20 тис. – в напрямку М-05 – М-06. Це проект, який має назву “Double Калинівка”. Це невелика ділянка, всього 50 км. – проект недорогий. Те, що порахували французи по Краковцю – 600 млн дол. Ми не потягнемо зараз таку суму. Нам потрібно сконцентруватися на Київщині. Цей проект покаже, чи можливі у нас в країні взагалі платні дороги” , – пояснили в Міністерстві інфраструктури.

Детальніше ...

Ремонту не підлягає. Найгіршу трасу України відбудують заново з бетону

Опубліковано в Головне

До кінця 2020 року “Укравтодор” планує завершити капітальний ремонт національної траси Кропивницький – Миколаїв, яка вважається найгіршою у країні, пише Автотема з посиланням на ТСН.

Про це на засіданні уряду 6 лютого повідомив голова ”Укравтодору” Славомір Новак.

”Сподіваємося, що за цей і наступний рік ремонт дороги завершимо повністю”, – сказав він.

Новак переконаний, що ремонт шосе у межах Кіровоградської області вдасться завершити до кінця 2019 року. Разом з тим на Миколаївщині цьогоріч трасу будуть ремонтувати лише у найбільш проблемних місцях.

”По суті, це є новим будівництвом бетонної дороги, тому що ремонтувати тут, на жаль, нічого”, – додав він.

Загалом у проекті бюджету на 2019 рік передбачено виділення 1 млрд грн на дорогу Миколаїв – Кропивницький.

Детальніше ...

"Укравтодор" оголосив про початок масштабного ямкового ремонту

Опубліковано в Головне

Для забезпечення безпечного проїзду дорогами державного значення в Укравтодорі розпорядилися до 6 лютого Службам доріг в областях провести обстеження міжнародних та національних доріг з метою виявлення обсягів ураженості – з розмежуванням на аварійну ямковість та суцільні руйнування, ліквідація яких буде проводитися локальними картами.

Про це повідомили в прес-службі Державного агентства автомобільних доріг України.

З 8 лютого генеральними підрядниками на об’єктах, де дозволяють погодні умови, буде розгорнуто масштабні роботи з ліквідації ямковості.

Для цього на найбільш проблемних ділянках на автомагістралях будуть використовувати холодні асфальтобетонні суміші. Ямковий ремонт гарячим асфальтобетоном, буде розпочато навесні за належної плюсової температури повітря.

Також Укравтодор розпорядився запустити в роботу асфальтобетонні заводи, сформувати на кожній дорозі ремонтні бригади та організувати їх щоденну роботу.

На дорогах, де аварійна ямковість загрожує безпеці руху, буде встановлено відповідні попереджувальні знаки до завершення робіт. Якість провдення всіх ремонтів контролюватиме ДП «Дорожній контроль якості»

Аварійні ремонти проводяться на тих дорогах, які десятки років не ремонтувалися. Аварійна ямковість інтенсивно утворюється на дорожньому покритті на тих дорогах, які експлуатуються понад встановлені терміни та давно потребують ремонтів. Через коливання температури повітря, перезволоження дорожнього полотна та інші погодно-кліматичні фактори асфальтобетонне покриття зазнає значних деформацій та руйнувань.

Зауважимо, що аварійний ремонт є тимчасовим заходом для забезпечення безпечного руху автотранспорту та захисту дорожнього одягу від подальшого руйнування.

"Просимо всіх учасників дорожнього руху бути уважними у місцях проведення аварійних дорожніх робіт і неухильно дотримуватись Правил дорожнього руху. Особливо закликаємо не ігнорувати попереджувальні дорожні знаки, які встановлені на аварійно-небезпечних ділянках автошляхів, та завчасно знижувати швидкість руху", - наголосили в агенстві.

Детальніше ...

АМКУ: влітку найчастіше скаржились на тендери з будівництва доріг

Опубліковано в Головне

Значна кількість скарг у сфері публічних закупівель, отриманих у січні-серпні АМКУ, стосувалася дорожнього будівництва. Про це на брифінгу повідомив заступник директора Департаменту з питань оскаржень рішень у сфері публічних закупівель АМКУ Євген Костенко, передає кореспондент УНН.

“У серпні-липні цього року збільшилась кількість скарг саме на дороги, як і кількість процедур. На жаль, ми бачимо таку ситуацію, що більшість робіт (закупівельних — ред.) проводиться замовниками саме вже напередодні проведення безпосередньо самих ремонтів. Ми вже неодноразово наголошували, що такі роботи, мають проводиться заздалегідь, наприклад, закупівля палива тощо. Щоб передбачати певні ризики. Але замовники продовжують практику проведення торгів напередодні самих робіт”, — повідомив Костенко.

Як додав він, за ці два місяці надійшло понад 80 скарг на поточний або капітальний ремонт доріг місцевого та державного значення.

За його словами, найчастішими порушення у сфері будівництва були: непроведення процедур заздалегідь, декларативні вимоги, відсутність фіксованого переліку документів, є також проблеми у частині встановлення не передбачених нормативами вимог щодо, наприклад, часу транспортування асфальтової суміші, дискримінаційний підхід, питання відсутності вимог щодо надання учасниками забезпечення виконання договору тощо.

Детальніше ...

Ремонт траси Н-11 більше ніж за 97 млн грн можуть довірити фірмі з Білорусії

Опубліковано в Головне

Ремонтом траси «Миколаїв – Дніпро» може зайнятися білоруська фірма «Будівельно-монтажний трест №8» за понад 97 мільйонів гривень.

Про це на своїй сторінці в соцмережі Facebook написав в.о. глави Служби автомобільних доріг у Миколаївській області Андрій Максименко

Спочатку Служба автомобільних доріг розраховувала витратити на ремонт траси 99 мільйонів 829 тисяч 686 гривень. В тендері брали участь чотири фірми «Ростдорстрой», «Будівельно-монтажний трест №8», Броварське ШБУ №50 та «Автомагістраль-Південь». Білоруська фірма «Будівельно-монтажний трест №8» запропонувала найменшу ціну за свої послуги - 97 мільйонів 134 тисячі гривень і виграла на торгах.

На даний момент білоруська фірма очікує рішення тендерного комітету.

Згідно з умовами тендеру, буде проведено поточний середній ремонт на ділянці траси км 224+660 – км 231, все відремонтують 6340 метрів дорожнього полотна. Якщо порахувати, то в середньому ремонт кілометра дороги обійдеться в 15 мільйонів гривень.

Ремонт повинен бути виконаний до 30 червня 2019 року.

Джерело: Новости Николаева

Детальніше ...

Фуру з перевантаженням в 162 тонни затримали на Одещині

Опубліковано в Головне

Вантажівка, яка рухалася з Одеської області в Івано-Франківськ, встановила антирекорд з перевантаження.

При нормі 40 тонн повна маса вантажівки становила 202 тонни, повідомив народний депутат України Тарас Кремінь на своїй сторінці у Facebook.

За його словами, працівники Укртрансбезпеки на вагово-контрольних пунктах щодня виявляють разючі випадки перевантажень.

«Майже кожне 10-те зважування на ГВК - з разючим перевищенням вагових параметрів, повідомляє Кремінь. Це дозволило з початку 2018 року перерахувати до державного бюджету 6,2 млн грн.», – написав Кремінь.

За словами нардепа, прикладом антирекорду з перевантаження був випадок, коли при нормі 40 тонн повна маса машини становила 202 тонни.

Минулого року рекордним було 115-тонне завантаження фури зерном. На порушників наклали величезні штрафи.

Перевантаження – одна з головних причин пошкодження полотна доріг, особливо влітку. Адже найбільша повна маса фури, на яку розраховані дороги, становить 40 тонн.

Джерело: «Аргумент»

Детальніше ...

У Запоріжжі активісти подали копам заяву на дорожні ями

Опубліковано в Головне

У Запоріжжі правоохоронці отримали заяву від активістів громадської організації "Автоєвросила", які поскаржилися на порушення місцевою владою законів про стан доріг і продемонстрували величезні ями на жвавій вулиці.

Як повідомили активісти в Facebook, 11 квітня вони провели першу акцію з метою документального оформлення жахливої якості дорожнього покриття на кількох жвавих вулицях обласного центру.

Так, на вулиці Тюленіна, яка з'єднує Набережну автомагістраль і мости через Дніпро з центром міста, члени "Автоєвросили" на 20-ти автомобілях викликали копів і в їх присутності почали відзначати білою фарбою небезпечні для руху ями на дорозі.

"Запорожцям вже набридло їздити по "котлованах"на вулицях міста. Ми спробуємо покарати відповідальних за такий стан доріг, і спробуємо з'ясувати – куди діваються гроші на ремонт доріг, за який ми платимо податки?" – пообіцяв лідер спільноти Влад Погорєлов.

Протягом дня активісти планували відзначити ями на шести вулицях міста із залученням поліції. Відповідно до законодавства, копи зобов'язані скласти акти обстеження дорожнього полотна і передати у відділ безпеки дорожнього руху.

Після цього на відповідальних за плачевний стан доріг повинні бути складені протоколи за статтею 140 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Юристи "Автоєвросили" мають намір контролювати розгляд цих протоколів в суді, щоб винні понесли реальну відповідальність.

Детальніше ...

У Польщі планують побудувати швидкісне шосе до українського кордону

Опубліковано в Світ

У Польщі вже за декілька років з'явиться швидкісне шосе до українського пункту пропуску "Ягодин". Нова експрес-дорога буде мати по дві смуги руху в кожну сторону.

Про це повідомили на офіційній сторінці державного агентства автодоріг "Укравтодор" у Facebook.

У Польщі планують побудувати швидкісне шосе S12 до українського кордону з виходом на наш КПП "Ягодин". При цьому з української сторони планується в найближчі роки провести реконструкцію швидкісного шосе автомобільної дороги М-07 від Ковеля до КПП "Ягодин",
– йдеться в повідомленні.

Довжина польської траси складатиме 75 кілометрів. Заплановано будівництво семи вузлів із необхідною інфраструктурою: паркувальними місцями, санітарно-побутовими приміщеннями, комплексами автозаправних станцій та ресторанів тощо.

У Польщі на роботу підрядників виділили 23 місяці. Результати їхньої праці будуть використані для розробки тендерної документації.

Детальніше ...
Підписатися на цей канал RSS